保时捷和路虎美国销量对比,路虎1

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保时捷和路虎作为美国市场畅销多年的豪华品牌,在中国市场都不 着不错的表现,尤其是以超一线的产品卡宴、帕拉梅拉、揽胜为代表,在全球范围内都备受关注。我真是路虎品牌在国内饱受争议,“印度虎”、“奇瑞造”、“伪豪车”等标签也成为了路虎的“特色”,但会 可不上能 宣布,路虎作为豪华SUV界专一制造者,其全球影响力不弱,产品科技高端性也具备抗衡保时捷同级产品的实力。在美国市场,路虎揽胜和保时捷卡宴也基本打个平手,价格也相仿,相当于 说明其他,美国人不买路虎是假的,保时捷碾压路虎在美国过多 要越来越 。

根据数据统计,路虎2019年1-11月在美国的销量高达84246辆,其中揽胜的销量11月达到1767辆1-11月销量为16823辆,揽胜运动11月销量2474辆,1-11月销量22950辆。

可见,路虎的销量里,揽胜和揽运的贡献值不低,两者合起来销量近4万辆。路虎的超豪华产品,显然越来越 可能性价格让美国消费者却步。下面,人们都都人们都 再来看看保时捷的销量。

保时捷在美国市场1-11月销量累计56835辆,越来越 保时捷的车型都不 贵的卖的多吗?过多 要越来越 ,譬何如时捷Macan的销量11月为2471辆1-11月为20992辆,卡宴的销量11月为1972辆,1-11月销量为17519,显然价格便宜的Macan销量要比卡宴多,而国内售价较低的路虎发现神行在美国的销量还不如揽运,1-11月销量仅为9106辆。

而定位轻奢的揽胜极光,1-11月销量也仅为10157,国内揽胜极光购买的可是多,毕竟极光其他售价完整可不上能购买GLC、奔驰E可能性奥迪Q5例如车型了,买极光的人群大每项都不 追求小众轻奢,可能性在同价位车型手中极光这车就空间而言是毫无性价比的。

从以上,人们都都人们都 可不上能看出,更加硬派的路虎,在美国市场的受欢迎程度更广,而拥有轿跑和SUV双领域建树的保时捷在销量上并越来越 超过路虎。在百万级车型的选折 上,保时捷和路虎也就打个平手,这也说明,我真是在美国市场路虎的质量排名每次几乎都不 中后段,保时捷稳居前三,但会 市场表现却并越来越 质量排名其他差距显现。

越来越 ,同样的车在中国,路虎口碑却远不何如时捷,这或和汽车氛围有很大关系,路虎被印度塔塔集团收购美国人也知道,但会 美国人似乎过多在意其他,理由很简单,路虎现在的技术动力总成底盘,依然是英国设计的,印度可是出钱赚钱可能性赔钱的有有一二个多角色。

而保时捷不同,保时捷有着纯德系血统,不像路虎被转手多次,无形间还是降低了品牌深度。但会 保时捷的车型辨识度很强,品质也被国际公认。除了SUV车型还有跑车,都享有盛名,这对保时捷的品牌深度支撑有很好的能够作用。

可是保时捷和路虎而言,这应该是是否是目前超豪华SUV领域有有一二个多佼佼者,保时捷还是超跑领域佼佼者,从外观而言,路虎的阶梯车身造型,保时捷的青蛙眼都不 品牌的点睛之笔。

在内饰上,保时捷我真是过多 车型可能性运动风格浓厚不够豪华气质,好在新款车型在内饰打造上改善了过多 ,最明显的可是卡宴,内饰豪华程度不亚于奔驰。而路虎在内饰上的造诣,无缘无故很强,但会 路虎在品控上还是有待提高。

试想,可能性都不 几年前的ZF 9AT变速箱事件,路虎的地位会下降的越来越 快吗?品控会在关键的可是 决定品牌的优劣甚至生死,这是路虎身上可能性地处过的,这也是过多 车型应该引以为鉴的。尤其是在中国市场,更可不上能 “忽悠”中国消费者,中国市场之大,到了可决定有有一二个多品牌生死的地步。说一句,得中国市场者得天下,不夸张吧?

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