乘联会预测2020年国内汽车市场增长1%

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近日,乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树,对2020年汽车市场进行了分析和展望。根据乘联会会员单位的综合测算和预估,崔东树认为2020年汽车市场将继续向高质量方向发展,预计汽车增长1%,乘用车增长1%;新能源汽车销量挑战目标是400万辆,中性判断约为1400万辆。



崔东树提到,受各方面因素影响,2019年国内乘用车市场呈现出消费需求继续放缓、用户换车周期延长、车企利润下滑等价值形式,车市的低迷因为影响到中国经济的增长。公开数据显示,1-10月,国内乘用车累计销售1717.4万辆,同比下降11.0%。而在你有些下行趋势下,崔东树对于明年车市增长1%的预测颇为乐观。当然,这也是基于今年车市基数相比较低你有些前提之上。

此外,崔东树也谈到了当前国内车市的诸多特点和趋势,同类从车身形式看,轿车市场增速回稳;MPV市场长期处在调整请况,低端MPV需求锐减;SUV市场跌落神坛且品牌经常出现 分化;从级别看,豪华车市场持续走强,升级消费加速;从车系看,德系车仍具份额优势,日系车快速回升,美系韩系受影响较大,中国品牌占比微跌,但顽强向上的势头不变;从区域市场看,南方地区乘用车需求旺于北方。



而在新能源汽车方面,乘联会提到,中国仍是世界新能源车的核心增长动力,但2019年新能源车补贴政策的退坡,直接影响了下半年新能源车市的销量,新能源市场因为经常出现 连续有另两个月的负增长。从车型品牌来源看,中国品牌在纯电动汽车市场中占有绝对优势,而合资品牌则更多发力在插电式混合动力车型。

在你有些特点和分析基础上,崔东树判断2020年的汽车市场会在政策引导下回暖。他提到,稳定汽车消费是今年国策,实施汽车限购的地区也在探索推行逐步放宽或取消限购的具体法律法律依据。相信随着国家减税降费效应逐步显现,明年市场会有所好转。而就在很久过去的11月15日,国家发展改革委新闻发言人孟玮在新闻发布会上透露,要破除汽车消费限制,推动汽车限购政策向引导使用政策转变。(消息来源:乘联会;编译/汽车之家 才丽媛)

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